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美 国无论是与加拿大和墨西哥就北美自由贸易协定进行谈判，还是与欧盟就汽车关税问题所产生的争执，其前景可能都比特朗普想象的要困难得多。与此同时，中国可能借此机会，依靠降低市场准入和扩大自身进口，从而加强与欧盟和其他美国盟友的经贸关系。中国方面，由于清醒地认识到自身在高科技领域的短板，并且秉持“韬光养晦”的发展策略，我们认为中国将有可能抛出橄榄枝，说服特朗普回到谈判桌上。美国对中兴通讯下达的销售禁令着实令中国感到震惊。一方面，中国在一些关键技术上严重依赖美国；另一方面，在全球产业链中中国仍处于相对弱势的位置。中国应该清醒地认识到，为实现建设现代化强国的梦想，需要和平合作的国际环境。习近平主席曾表示，中国有一千个理由把中美关系搞好，没有一条理由把中美关系搞坏，并呼吁中美这两个最大的经济体探索构建新型大国关系。
“在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车跑遍全世界。我愿意和所有立志向上突破的中国品牌携手并进，开放技术合作、平台合作，促进共同发展，携手突破合资品牌和外资品牌把守的大门。”魏建军表示。实际上，汽车业内有一个共识，中国汽车品牌能够确立起来站住脚，自主品牌需要从道路上、思想上、舆论上相互支持，达成共识，推进共同成长。
淘汰赛已经打响。中国汽车市场已经进入了自主品牌全面和合资品牌正面、直接竞争的局面，以往粗犷式的发展模式难以为继。在业内看来，车市下行，中国汽车行业也进入了调整期，市场将重新洗牌。责任编辑：李昂从2009年11月11日首次进行“全球购物狂欢节”网络促销活动，今年，“双十一”已经走过了第10个年头。
身为长城汽车掌门人，魏建军积极倡导自主品牌之间的合作，并且取得了实质性进展。“实际上，大家都在寻求联手。”魏建军告诉21世纪经济报道，长城今年已经主动和比亚迪、北汽合作，同时还在寻求平台合作的机会。“目前，长城用比亚迪电动压缩机，也给比亚迪提供服务，给北汽也提供零部件的总成。如果中国企业走向海外的话，长城的海外工厂也会为相关企业提供代工服务。”魏建军表示。
11月23日交通运输部与温州市人民政府就检查后续处理工作进行沟通。11月23日交通运输新业态协同监管部际联席会议召开第四次会议，审议并原则通过了滴滴等网约车、顺风车平台公司存在问题、处理措施及整改要求，并研究后续工作安排。责任编辑：万露[环球网报道 实习记者 崔天也]5日，“麦坎贝尔”号美军驱逐舰在邻近俄罗斯滨海边疆区的彼得大帝湾附近通过，其附近驻有俄太平洋舰队基地。此时，正值俄乌刻赤海峡冲突之际。
银行发力净值化转型谈及当下理财业务的变化，某大行理财经理黄玉（化名）对中国证券报记者表示，“老产品发行受限，额度非常少。我们主要推新发的净值型产品，但由于存在收益上的不确定性，客户还是倾向于先看有没有保本保息的老产品。”净值化转型是大势所趋，各家银行正加大资源投入。西南地区某股份行分行的一位高管介绍，“在产品结构方面，总行将产品资源逐渐转向净值型产品，如降低部分传统理财产品的收益，倾斜补给净值型产品，以逐步引导销售转型。”
