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有法律界人士表示，第三方抢票软件收取的费用到底属于车票加价还是服务加价存在争议。目前有关部门尚未对抢票软件行业有明确规定，抢票软件在法律上仍处于灰色地带。因此，也需要有关部门对第三方抢票的行为做出界定，并对抢票软件进行监管，以便今后更好地规范火车票售卖市场，让“游子”能够安心回家。

吴恩达听到霍金马斯克等关于“超级人工智能”的观点时，他直接忍不住地用手盖住了脸。吴恩达说：作为真的做AI产品的人，我看不到今天的AI可能发展为邪恶力量的任何可能性。甚至在听到“奇点理论”之类的观点时，吴恩达索性翻白眼，他甚至说：听到奇点，我的眼睛就会自动翻白。

事实是，我们生活在一个复杂的世界，遇到的技术故障当然也不可能百分百按照电信设置的“剧本”走。于是，普通用户除了被人工智能生生逼成智障，似乎已经走投无路。等等，机器解决不了的问题，转接给人工来回答不就好了吗？道理本该是这样。可电信人工智能的神逻辑，再一次堵住了我们最后的出路。如果你无法准确（注意，这个准确指的是完全符合人工智能设定好的答案）表达出你的需求，或者你无法按照设计好的程序一步步按对选项（这其中的难度堪比游戏闯关），人工智能就不能把你引向人工服务。

从该行中报可以看到，其股东层面发生了变化。2018年一季度财报显示，该行的前五大股东分别为贵阳市国有资产投资管理公司（持股占比14.40%）、贵州产业投资（集团）有限责任公司（持股占比6.17%）、遵义市国有资产投融资经营管理有限责任公司（持股占比4.12%）、贵州神奇投资有限公司（持股占比3.11%）、贵阳金阳建设投资（集团）有限公司（持股占比2.88%）。

但也有人道出了自己内心深处的疑问：“以前没有抢票软件的时候，手动还能抢到票，为何有了抢票软件，自己买票反而更难了？”第三方抢票软件有隐患虽然有不少人选择用第三方抢票软件购票，但是也有人表达出了担忧。由于抢票加速信息不透明、不对称，所谓的预估抢票成功率也并不一定靠谱，抢票成功率需要打上一个问号。

面对买票难和第三方抢票软件盛行的情况，铁路部门也在尝试做出相应的改变。今年春运，铁路12306App中针对部分线路启动试点“候补购票”的新功能，希望帮助大家在余票紧张的时候，能够早点买到回家的车票。像“候补购票”这样的便民探索，及时有效地缓解旅客逢重大的节假日购票的“焦虑”。