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由于海上发射具有诸多独特优势，所以国外的航天强国，大国很早就开始了运载火箭海上发射技术的相关研究与应用。早在上世纪60年代。意大利就在印度洋上建立了世界上首个移动式海上发射平台——圣马科发射平台，该平台1966年投入使用，曾用于美国“侦察兵“运载火箭的发射。圣马科发射平台的成功应用证明了火箭海上发射的可行性，也向世人展示了海上火箭发射灵活，经济，适用性广等优势。

民校“小升初”又现“点考”　观众为教育局考卷打分21.89按照西安市相关规定，1500户以上的商业楼盘必须配套教育设施，但在不少小区，虽建有幼儿园，但都不是公办。问政视频短片中，未央区教育局工作人员表示，教育部门没办法把小区配建的幼儿园收回来，因为老师的工资没法发放，“要算经济账”。而目前的普遍情况是，小区配建的幼儿园，如果教育局不主动要，开发商出于利益的考虑，也不会主动交。

全片真实反映巨大又艰苦的施工场面。吊装重达8万吨巨型沉管，需要动用万吨的巨无霸吊臂船队，经过周详的计算、测量、调配，在海底对接误差率只有2-3厘米。工程师形容是“深海8万吨级的接吻”，困难程度可谓世界之最。施工人员在沉管对接关键期间几天几夜不眠不休，对接成功后，大部分工程人员困极倒地而眠，令许多观众感动不已。

当然，PMI是一个景气指标，或者说是一个“软数据”，那么“硬数据”的同步下滑则让人感受到全球经济下行的风险并非杞人忧天。从亚洲部分经济体的表现来看，贸易数据动辄出现20%的下滑，而其中尤以半导体行业受到的冲击最为明显。另一个值得担忧的数据，是汽车销量，几乎所有的研究都显示，2019年的全球汽车销售量要低于2018年，而2018年的汽车全球销量已经出现了历史上少见的同比下滑，2019年的再度下滑也意味着全球汽车市场很可能进入结构性的疲软。其中占据全球汽车销量榜首的中国，几乎被认为是汽车疲软的最重要原因。中国的乘用车销量已经连续13个月出现同比下滑，而这一趋势似乎在未来一段时间难有逆转的迹象。

不过，宋志平并没有全然改变。他依旧保留了多年市场化竞争留下的印记：嗅觉灵敏、目标明确。面对记者即将发问的表情，他先发制人，牢牢掌控着谈话的节奏，率先勾画出两幅改革画像：一副关乎大开大阖的国企改革40年脉络及难点，一副关乎蓬勃新锐的上市公司发展图景及困惑。

2017年10月，斯巴鲁承认聘用没有经过训练的工作人员参与了汽车的最终质检环节，且该质检程序使用已超过30年，并在日本国内召回39.5万辆车，召回成本预计达200亿日元，斯巴鲁首席执行官吉永泰之下台。2018年4月，斯巴鲁承认油耗数据造假。