
为了控制成本,日本新型155毫米卡车炮也不得不对其他性能要求有所放宽,比如机动性、越野性、防护性以及人员舒适性等但是,考虑到这款新型155毫米卡车炮要替代日本陆上自卫队现役的492门FH-70型155毫米自走榴弹炮,其采购单价一定要控制在较低的水平上,绝对不可以像99式155毫米自行榴弹炮那样奇高的价格。否则,即便不是一对一的替换,日本防卫省也完全承担不起。正是基于这一原因,新型155毫米卡车炮的研制方——日本制钢所才会选择军民两用型的德国曼公司110 HX81型8×8重型卡车,而不是选择本国企业研制的军用型8×8重型卡车。
一名头部房企的中层直言,“质量门”频发的原因在于:政府限价,集团有考核,项目夹在中间,唯一的办法就是降标减配加高周转。某接近龙湖的人士补充道:“除了上述原因,龙湖项目近几年爆发出的问题还有一个原因是,此前吴亚军放权太彻底,在国外待了大半年时间,导致内部管理发生了一些变化,毕竟吴本人还是挺重视产品的。”
责任编辑:陈合群原创: 高晓锳 来源:中新经纬行业营收净利双降,半年走了逾四千人。在人们的固有印象里,做金融的一定赚得多。然而曾经号称“年薪百万”的券商行业,如今在并购重组市场遇冷、投行业务惨淡的情况下,却不得不以降薪、裁员来应对危机。不少券商员工感慨:这个夏天,钱难挣,日子难过。
99式155毫米自行榴弹炮被称为世界上最贵的自行榴弹炮,单价高达800万美元第二代“凯撒”155毫米卡车炮的底盘由第一代的雷诺6×6军用卡车改为捷克太脱拉8×8重型卡车。这款8×8重型卡车底盘的越野性能更好、承载能力更强。虽然更换底盘后,第二代“凯撒”155毫米卡车炮的战斗全重由第一代的17吨猛增至30吨,但是仍然可以满足由A-400M大型运输机运载的要求。与之类似,日本新型155毫米卡车炮也采用了德国曼公司的110 HX81型8×8重型卡车作为承载底盘,战斗全重同样为30吨左右,日本 C-2新型运输机也能够运载。
戴森创始人詹姆斯·戴森的内部信称:“这不是产品失败,也不是团队失败。” 事实上,戴森已经成功开发出了原型车,产品非常符合戴森的理念,但可惜在商业上并不可行。内部信还透露了几个关键信息,戴森曾试图出售汽车项目,但苦于没有买家接盘,所以不得不停止该项目,接下来的戴森将把目光瞄向固态电池、视觉系统,机器人技术,机器学习、AI 相关技术。
“房企净资产主要是以土地为主,某种程度上,破净一方面意味着房企的股价被低估;另一方面也意味着资本市场预计未来房价会下跌,房企的业绩增速会减慢,导致在销售周期拉长后各方面成本上升,那么未来动态的净资产价值预期就会下降。”朱一鸣说道。由于地产行业的特殊性,是否“破净”主要取决于房企项目的价值。国泰君安分析师认为,有的市净率已经很低的企业,股价还一直在跌,主要就是市场预期企业未来没有增长空间。